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<自贡>维曼机电设备有限公司
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【柴油发电机出租】发电机部分的保养与维护 假设说发动机部分是柴油发电机组的心脏,那么发电机部分就是柴油发电机组的大脑,所以注重发电机部分的保养和维护也是维护整个柴油发电机组的重要任务。以下是柴油发电机组发电机部分的保养和维护知识。 1.一般维护 为发电机正常作业,在它附近不应有水,油及污物堆积,不能有腐蚀性气体,避免损害发电机绕组缘。 在潮尘的一起,要留心不能影响发电机的正常通风冷却。要常常清洁通风孔道内的尘土污物,坚持畅通无阻。冷却空气的温度不得过低,避免绕组及其它导电器件上凝聚水珠。 对因故短期间断作业的发电机,集电环可不用包扎维护,但要在电刷与集电环之间垫以缘纸板、石腊纸或沥青纸,避免电刷在集电环表面—上构成斑驳。 发电机的加工面,假设由于油,漆掉落而锈蚀时,应及时除锈,并涂以锈漆。 2.拆装留心事项 发电机拆装方法与异步电动机大致相同,但由于发电机重量大,拆装时应留心不要碰伤。拆卸端盖时,留心不要碰伤凸出在机座处面的定子线圈; 取出转子时,要在电机定、转子间垫以纸板,以损害铁芯和绕组 在用钢索绑扎转子时,钢索不得碰到转子轴颈、凤扇、集电滑及易手引线。绑钢索处有垫以木板或橡皮; 3.发电机的烘干 新安装好的同步发电机,在作业前,一般都应进行烘干。假设缘电阻要求,可以不进行烘干,但作业初步的24h内负荷不额定容量的5。 但凡作业中的发电机停车检修或停用时间规则的,缘电阻低于规则值时,有进行烘干。如确定是表面受潮时,可以用带负荷单调法进行烘干。 烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法: (1)热风法:把主机发生的单调清洁的废热风吹入发电机中,对定、转子绕组进行烘干。为避免转轴变形,应周期地把转子转过18度。单调时,应控制绕组表面温度。用温度计测量,绕组表面不得85℃,进风口的风温不得9度。 (2)短路电流单调法:把发电机输出端经电流表短接,调理转子励磁电流,使定子每相电流为额定电流的5-7。发电机可以不在额定转速下作业,但转速应坚持安稳,避免温度不安稳。 短接点选在定子引出线端,也可以经变压器短接,与变压器一起单调。 此方法可以一起单调定子和易手绕组。 (3)带负荷单调法:船用发电机假设为表面受潮时,可用带负荷单调法烘干。单调时,发电机可先带5额定电流负载作业。然后按65,,85,1数值增加到额定电流。负荷作业24h。在单调的过程中应守时地测量各绕组的缘电阻。 单调时的留心事项: 加热单调应在清洁的空气中进行,单调前用压缩空气将发电机吹拂洁净。若绕组湿润严峻,则需先用热风法进行单调,经守时间单调后,再带负荷单调,避免缘被击穿。 单调时,应多放些温度计,散布在发电机的各部分,以便掌握各部分的温度,避免部分过热。 加热应缓慢进行,避免线圈的潮气突然蒸腾而发生缘损害。若单调温度达不到要求的温度时,可在略低的温度下进行单调,时间应适当。 发电机单调初期,由于绕组发热,水分蒸腾出采,使缘电阻下降,然后又逐渐上升,上升的速度愈来愈慢,后安稳在的数值上。在安稳温度下,缘电阻坚持3h以上不变时,单调作业完毕。 不论何种方法,在单调后,当线圈冷却到6℃时,定子绕组和易手绕组的电阻以 5V兆欧表测量,应不低于.5M欧。 4.发电机轴承的维护与保养 在油环光滑的滑动轴承中,轴承的油量应,一般不在作业时注油。油量在规则液面下,轴承不应甩油,避免溅到绕组上。 选用滚珠或滚柱轴承的电机,当作业约2h时,即需替换光滑脂。轴承用于尘土多而又湿润环境中时,应根据状况常常替换光滑油。 在启动长期停用的发电机前:如装有滚动轴承时,有先检查其光滑状况,若原有光滑脂已脏或现已硬化变质,有先将轴承冲刷洁净,再用清洗。后填人清洁的光滑脂。 填入量为轴承室空间的2/3,不行填入过多。 5.集电环与电刷的维护 集电环的表面应坚持光滑,并呈圆柱形。假设表面有铜绿及灼痕时,运用号细砂布研磨。研磨时,应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在作业中研磨。 假设表面严峻灼伤或集电环变形,应进行光车,光车可在船舶进厂检修时进行。 为了使集电环磨损均匀,一年内有替换其性到两次。 电刷为易于损坏的部件,应常常检查。 1.仔细检查发电机,不得有杂物存在,避免落入螺钉,东西、抹布等异物。 2.用大约两个大气压的单调压缩空气或皮老虎发电机各部分的尘土。为避免损坏线圈,不得运用金属吹管。 3.检查发电机轴承的光滑状况。光滑油和光滑脂的质量与数量有合维护要求的规则。 4.检查发电机与其原动机的衔接状况是否杰出。一起检查两机的轴线是否在同一直线上。 5.检查转子是否灵敏,一起检查轴承质量。 6.清洁集电环。 7.检查电刷设备;电刷压力为14.7一19.6kPa。 8.测量缘电阻,用5V兆欧表测量不得小于.5M欧。
柴油发电机组有哪些类型 维曼机电设备有限公司是一家专业从事柴油发电机出租的厂家,凭借十余年的行业经验拥有雄厚的技术积累。下面为大家介绍一下发电机组的类型: (1)按照发动机的燃料分类:柴油发电机组和复合燃料发电机组 (2)按照转速分类:为高速、中速、低速柴油发电机组 (3)按照使用条件分类:陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组。 (4)按照发电机输出电压和频率分类:交流发电机组和直流发电机组。 (5)按照同步发电机的励磁方式分类:旋转交流励磁机和静止励磁机。 (6)按用途分类:常用机组,备用机组,应急机组 (7)按照控制和操作的方式分类:现场操作发电机组、隔室操作发电机组和自动化发电机组。 (8)按照自动化功能分类:基本型柴油发电机组、自动启动柴油发电机组和微型机自动控制柴油发电机组。 发电机组主要就是有以上八大分类方式,希望对广大租赁者及用户有所帮助。欢迎新老客户来维曼机电设备参观,洽谈业务!
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发电机组内燃机的发展趋势能起到什么作用 1.提高内燃机的单机功率 提高内燃机单机功率的主要途径通常采用增加汽缸的工作容积(即增大汽缸缸径和缸数)、提高转速、提高平均有效压力等方法来实现。例如康明斯K系列柴油机有6缸、8缸、12缸、16缸,其功率从450HP到1800HP. 2.提高经济性能 现代内燃机采用增压技术、改善燃烧过程提高机械效率方面不断改进来降低燃油的消耗提高经济性龙岗柴油发电机组。 3.提高可靠性,延长使用寿命 现代内燃机各生产厂家广泛采用新材料、新工艺和新技术,不断改进设计和生产工艺来提高其可靠性。 4.改进测试手段 现代内燃机正日益广泛采用电子计算机自动控制、调节、测量和记录,在监视和试验方面,采用放射性同位素来测定零件的磨损,用激光全息光弹法测定曲轴、连杆、活塞和机体等零部件的应力情况,来检查机器的质量。 5.改善对环境的污染 现代内燃机在降低废气中的有害成分、臭味及噪声方面不断改善,来降低内燃机运行时对环境的污染。
发电机组曲轴飞轮的结构 在KTTA型柴油机曲轴的后端装有曲轴齿轮。曲轴上的后吃了有两种形式:窄的和宽的。龙岗发电机组出租,当柴油机不需要安装后齿轮驱动下部总成时,仅在工厂生产时安装的齿轮。这种窄的齿轮仅能驱动机油泵。在维修中不提供窄的齿轮。 当柴油机需要安装后齿轮传动总成时,应安装宽的齿轮;在柴油机不安装后齿轮传动总成时,也能装用宽的齿轮,维修用的曲轴仅装宽齿轮。 柴油机上的曲轴,在前轴端和后轴端和后轴端均装有定位销钉或卷筒销,使用这种销钉可以将减振器、曲轴连接法兰盘和飞轮正确对正。 柴油机上所有的曲轴油封都是特氟隆(聚盖氟乙烯)覆盖唇口型(涡卷型)。这种特氟隆覆盖唇口型油封,在油封唇口的背面没有弹簧,油封的唇口是一片薄而硬的特氟隆。为曲轴后油封。有湿式飞轮壳油封和干式飞轮壳油封两种。湿式飞轮壳油封有一只双唇密封元件。干式飞轮壳油封有一只密封元件和防尘唇,干式应用苛刻的运输环境下,如具有多灰尘的工地等环境下使用。 曲轴前油封。两只油唇不得接触台阶和油封安装套筒。油封必须与齿轮室孔的倒角齐平或不低于0.51mm。 特氟隆性油封在装配以前必须是干的,不要用润滑脂或油润滑油封唇边和轴劲,必须保持油封和曲轴清洁和干燥,否则将产生漏油。因为具有特氟隆降的油封在轴开始旋转后,油封唇口将一层特氟隆薄膜涂到轴劲上,油封将产生泄漏。 曲轴的后端突缘上装有飞轮。曲轴的轴向定位在曲轴的后端,即在第七道主轴承的前后,上、下共嵌入四个半圆形止推环,以限制曲轴的轴向移动。装配时,止推轴承上槽必须指向曲轴上的法兰一侧。
柴油发电机组启动困难的故障解答 ★按下起动按钮后,机组没有反映或转动很慢 故障原因: 1、电瓶电量不足 2、电瓶线及插头松动。 3、中间继电器失效。 4、起动机故障。 5、供油系统供油不畅;不供油。 6、启动按钮、启动回路接触不良。 处理方法: 1、检查电瓶充电量。 2、检查和紧固电瓶线及插头。 3、检查中间继电器动作是否正常。 4、检修起动机。 5、排尽燃油系统中的空气,疏通管道使燃油畅通检修油泵 6、更换按钮,检查启动回路。 ★★发动机能转动到一定速度,但不能着火 故障原因: 1、喷油咀无油喷出(供油不畅)。 2、燃油系统渗入了空气。 3、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。 4、调速器操作手柄位置不对。 5、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 处理方法: 1、检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。 2、打开排气螺钉检查出油情况。 3、重调喷油泵时间。 4、启动时,将调速器手柄置于空载位置。 5、分别检查相应设备及回路。 ★★★起动后又自行停机 故障原因: 1、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。 2、空滤器堵塞严重。 3、喷油咀故障。 4、自动保护功能设定参数偏移。 5、自动化机组直流电中断。 6、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 处理方法: 1、检查油路畅通情况,必要时更换柴油滤芯。 2、检查空滤器状况。 3、更换油嘴。 4、重新设定参数。 5、检查蓄电池电压或电量是否充足。 6、检查相应的设备及回路。
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柴油发电机启动后在低速下暖机有什么用呢 柴油发电机启动后应先在低速下进行暖机,一般为600r/min然后才能逐渐提高转速,绝不允许猛加油门使转速突然升高,其原因是:(1)机器刚发动机温低,机油粘度大,机油不能迅速进人各轴承间隙内及活塞与汽缸套之间;(2)柴油机未运转时,各轴颈是全部压在轴承上,在常情况下,轴颈与轴承之间仅有极少量的油膜存在,刚启动时,各轴颈与轴承之间几乎处干磨擦状态有机器逐渐走热,机温逐渐上升时,机油变稀机油才逐渐被压人轴承内和各运动件间隙之间,形成油膜得到润滑;(3)柴油机刚启动,若猛加油门将会引起下列后果:①猛加油门,供油量突增,转速由低速猛增到高速,对曲轴连杆机构产生一个冲击力,有间隙的部位会产生敲击,影响其强度,加大磨损;②由于油量猛增,而吸气量短时间供应不足,就会产生冒黑烟,既浪费油料又会产生积炭增加磨损;③猛开油门,转速突增,调速器动作来不及起调速作用,往往会产生瞬间超速等后果。 柴油机启动后,在 转速范围内,空负荷运转时应注意下列问题: (1)检查机油压力表指示的压力,应在(200~500)kPa范围,但不同型号柴油机各有具体规定,康明斯各系列柴油机机油压力。 (2)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。 (3)观察柴油机排烟是否正常,运转中有无异常杂音。 (4)空载低速运转时间不宜过长,以免燃烧室内引起结炭结焦现象,因此,应逐渐提高转速,从60r/min提高到1000r/min左右进行暖机。
柴油发电机喷油器的构造原理是怎样的 柴油发电机燃油供给系统的功用是根据柴油发电机负荷的需要,按时将适量的柴油以雾状喷入气缸与空气均匀地混合。康明斯柴油发电机燃油供给系统的机件可分为:燃油箱、输油泵、调速器、喷油器等。 柴油发电机燃油供给系统的布置。在康明斯柴油发电机驱动下,输油泵从燃油箱内吸进燃油,并以一定的压力经燃油水分离器、燃油滤清器过滤后送到喷油泵,过量的燃油返回油箱。燃油在喷油泵内被加压后,以极高的压力经高压油管送至各缸喷油器,向各个气缸进行的喷射,过量的燃油经回油歧管返回油箱。 发电机虽然喷油器的种类繁多,但其构造原理基本相同,典型柴油发电机喷油器总成,由喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉等组成。针阀偶件用紧固螺套固定在喷油器体上,调节弹簧通过顶杆部件将针阀偶件压紧在针阀体密封锥面上,调压弹簧的压力由调压螺钉调节,调压螺钉用螺母锁紧。其中针阀偶件(由针阀和针阀体组成)按结构形式可分为开式和闭式两大类。目前广泛应用的是闭式,其主要形式分为轴针式和孔式两种。 上述喷油器结构因调压弹簧位置在喷油器的上部,弹簧位置与针阀距离较远,所以必须通过一根较长的顶杆,把弹簧与针阀的运动联系起来。这种结构的优点是在调压弹簧顶部容易布置调压螺钉,针阀开启压力可利用调压螺钉进行无极调整,调整方便。但这种结构也有缺点,及顶杆较长、质量较大,容易产生惯性力较大。因为针阀由静止到开启应迅速,喷油结束后,针阀应迅速向上运动转变为向下运动,以求针阀尽快回位并停止供油。但这种运动的转变与喷油器运动件的的惯性有关,惯性愈大针阀关闭所需时间愈长,燃烧室内高温气体也愈容易到灌入针阀偶件内,产生积炭、烧损密封座面等现象。 为了克服上述结构的缺点,近几年来国内外已发展出一种新的喷油器总成。 改进后的喷油器结构的显著特点是取消运动件顶杆,改用一个质量较小的弹簧下座,将调压弹簧下移到接近针阀尾部,同时针阀直径也减小。由于这种喷嘴器结构降低了运动件的惯性,所以又称为低惯量喷油器。康明斯柴油发电机B、C系列采用了这种结构的喷油器总成。该喷油器上有4个喷油孔,标准喷油压力为24.5~25.3MPa。它的优点是提高针阀开启和关闭速度,降低针阀回油时在密封锥面出的冲击应力,既能改善性能又能提高使用寿命。这种结构对针阀开启压力的调整采用改变垫片厚度的办法,因此开启压力的调整不如一般喷油器所采用的调整螺钉方便,且压力只能有级调整。为了保证足够的调整精度,采用每隔0.05mm为每一级的垫片进行调整
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